Un reciente criterio jurídico en Colombia está cambiando la forma en que se aplican sanciones por la falta de documentos obligatorios en vehículos. De acuerdo con una decisión del Consejo de Estado, no portar el SOAT o la revisión tecnomecánica vigente no constituye una infracción automática si el vehículo no está en circulación.
El pronunciamiento fue destacado por el senador Gersson Varga, quien explicó que la autoridad de tránsito debe demostrar que el automotor se encontraba transitando para poder imponer una multa. En otras palabras, si el vehículo está estacionado —ya sea en un garaje, parqueadero o espacio permitido— no procede la sanción, incluso si los documentos están vencidos.
La medida se fundamenta en lo establecido por la Ley 769 de 2002, que regula la movilidad en el país y delimita la aplicación de las normas de tránsito a situaciones en las que el vehículo esté efectivamente en uso sobre la vía pública.
Además, el alto tribunal anuló apartes de circulares del Ministerio de Transporte de Colombia que permitían imponer comparendos únicamente con base en registros del RUNT, sin verificar si el vehículo estaba en movimiento.
Este cambio marca una diferencia clave entre ser propietario de un vehículo y estar operándolo. Según el Consejo de Estado, la simple falta de actualización en el sistema no es prueba suficiente de una infracción, por lo que las autoridades deberán comprobar la circulación del automotor para proceder con sanciones.
Actualmente, las multas por no contar con el SOAT pueden alcanzar hasta 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, mientras que la falta de revisión tecnomecánica puede representar hasta 15 smdlv. Sin embargo, con este nuevo criterio, dichas sanciones solo aplicarán cuando se evidencie que el vehículo estaba transitando.
La decisión introduce un ajuste importante en la interpretación de las normas de tránsito y busca garantizar un debido proceso más riguroso para los conductores en el país.
