Las cifras oficiales sobre la gestión de la Secretaría de Infraestructura del departamento quedaron bajo la lupa durante un debate de control político en la Asamblea de Risaralda.
Lo que inicialmente parecía un balance de inversiones y obras terminó convirtiéndose en una serie de interrogantes sobre la forma en que el departamento está reportando la ejecución de los recursos, el avance de los contratos y el impacto real de las intervenciones en la red vial.
La diputada Luz Polo afirmó que, tras revisar la documentación entregada por la dependencia, encontró lo que considera presuntas inconsistencias que, si bien aún no constituyen una irregularidad demostrada, sí ameritan desde su punto de vista, una explicación técnica y documental por parte de la administración departamental.
Uno de los primeros cuestionamientos se centra en los más de 94.000 millones de pesos que la Secretaría reporta como ejecutados en infraestructura vial. Según la diputada, esa cifra incluiría contratos celebrados en vigencias anteriores que todavía continúan suspendidos, prorrogados o en ejecución.
La inquietud no radica únicamente en el monto, sino en la manera como fue presentado el informe por parte de la Secretaría de Infraestructura Departamental.
“Necesitamos saber cuánto dinero fue realmente pagado durante 2025 y el primer trimestre de 2026. No se pueden mezclar contratos de diferentes vigencias cuando lo que se pretende evaluar es la gestión del periodo actual”, sostuvo.
Otro de los puntos que despertó dudas fue el anuncio oficial de 1.274 kilómetros de vías intervenidos.
De acuerdo con la información revisada por la diputada, más del 91% de esas intervenciones corresponden a mantenimiento rutinario y rocería, labores relacionadas con la limpieza de la vegetación en los costados de las carreteras.
Para Polo, presentar esas actividades dentro del consolidado puede generar una percepción distinta sobre el real estado de la infraestructura vial.
“Una cosa es conservar una vía y otra muy diferente es recuperarla o pavimentarla. La ciudadanía merece saber cuántos kilómetros fueron realmente rehabilitados”, afirmó.
La diputada aseguró que esa diferencia también se evidencia durante los recorridos que realiza por distintos municipios.
“Mientras en los informes aparecen avances importantes, en las zonas rurales todavía encontramos carreteras con graves problemas de deterioro”, señaló.
En envidencia de lo anterior, tiene imágenes y videos, donde en sectores como El Español, en Santa Rosa de Cabal, el estado de la vía es lamentable.
Cifras que no coinciden La revisión documental también dejó interrogantes sobre algunos contratos específicos.
Polo aseguró que el contrato 3918 aparece registrado con dos valores distintos: 3.600 millones y 2.400 millones de pesos, mientras que en el contrato 2518 identificó una diferencia superior a 2.685 millones de pesos entre los montos reportados.
A ello se suma el contrato interadministrativo 2545, ejecutado con Edur, que, según la diputada, reporta una ejecución financiera del 74%, aunque algunos de los proyectos asociados apenas registran avances físicos del 20%, 15% e incluso 5%.
Y aunque estas diferencias no demuestran por sí mismas una irregularidad, sí plantean la necesidad de establecer si obedecen a errores de consolidación, modificaciones contractuales o inconsistencias en la información entregada a la Asamblea.
El siguiente paso
Ante este panorama, la diputada Polo radicó un derecho de petición solicitando soportes técnicos y financieros que permitan aclarar las diferencias encontradas.
Insistió en que su propósito no es formular acusaciones anticipadas, sino ejercer un control político sustentado en documentos.
“Estos hallazgos todavía no constituyen una responsabilidad fiscal, disciplinaria o penal. Lo que existe son inconsistencias que deben verificarse con información oficial”, precisó.
CONCLUYEN SESIONES ORDINARIAS
El pasado 30 de julio, la Asamblea concluyó el periodo de sesiones ordinarias y fueron clausuradas por la mesa directiva de la corporación.
Por su parte, la diputada Luz Polo, se encuentra en estos momentos por fuera del país, en desarrollo de una misión humanitaria, llevando los elementos que fueron recogidos a través de donación en el departamento.
