El empresario de Dosquebradas y dirigente del sector de centros de enseñanza automovilística Albeiro Cárdenas López, conocido como “Albeiro Rutas”, aspira al Senado por la Alianza Verde (número 36).
Su campaña se apoya en dos pilares: la defensa de un gremio que, según indica, agrupa a miles de escuelas y organismos vinculados al tránsito, y una agenda de seguridad vial que incluye cambios normativos, mayor coordinación con el Gobierno y la implementación efectiva de la cátedra de educación vial en colegios. Señala que su intención es que el electorado lo vea como alguien con hoja de vida y trabajo sostenido, no como un candidato “de temporada”.
En entrevista con El Diario del Otún, expone su trayectoria, el origen de su candidatura, sus propuestas y los nuevos modelos de evaluación y logísticos que podrían afectar a los usuarios de las academias de conducción.
¿Por qué lo conocen como “Albeiro Rutas”?
Fundé la escuela de conducción el 8 de marzo de 1993 con mi esposa. Empezamos con un equipo mínimo y creciendo hasta consolidar una marca reconocida en el Eje Cafetero. Capacitamos conductores en varias categorías y contamos con reconocimientos del Ministerio de Transporte y del sector educativo, además de programas asociados al desarrollo humano vinculados al Ministerio de Educación.
¿Cómo nace su aspiración al Senado?
Desde el gremio. En Colombia existen alrededor de 1.350 centros de enseñanza automovilística y miles de organismos de apoyo al tránsito, y el sector decidió impulsar un candidato propio para defender sus intereses frente a cambios normativos, para representar a las escuelas en el Congreso.
¿Por qué aspirar por Alianza Verde?
Llevo 15 años vinculado a la Alianza Verde, recibí el aval el 6 de diciembre y desde ese momento inició una campaña corta, basada en organización gremial y presencia nacional, sin maquinarias tradicionales.
¿Cuál sería su bandera principal desde el Senado?
Representar a los microempresarios del transporte y a las escuelas de conducción, y empujar una agenda de seguridad vial, revisión de normas relacionadas con tránsito, licencias, y fortalecimiento de la cultura ciudadana.
Usted menciona una cátedra de educación vial. ¿Qué propone exactamente?
La educación vial no se aplica con la fuerza necesaria en el sistema escolar y aunque existe una ley previa, su cumplimiento ha sido débil. Propongo implementar la cátedra de seguridad vial de forma real en colegios públicos y privados, desde preescolar hasta grado 11.
Usted habla de “amenazas” para el sector. ¿Cuáles son?
La primera, un nuevo modelo de evaluación/logística para licencias a través de los Centros CALE, que entrarían a operar en 2026. No debería implementarse por fases separadas (primero teoría y después práctica), porque eso impactaría costos para los usuarios y afectaría el rol de las escuelas.El Ministerio de Transporte debe abrir una mesa de concertación con el gremio para ajustar el modelo.
¿Cómo conecta esa discusión con la seguridad vial?
Colombia mantiene cifras altas de siniestralidad y que el tema debería tratarse como un problema de salud pública. Es necesario revisar políticas públicas, fortalecer la coordinación institucional y fijar metas verificables de reducción de muertes y lesionados en los próximos años. A pesar de los esfuerzos institucionales, no se observa una reducción sostenida en los indicadores.
¿Cuál es la segunda “amenaza” que menciona?
Existe una controversia tributaria sobre si los centros de enseñanza deben recaudar IVA por la capacitación teórico-práctica. Por estar vinculados al sector educativo, no aplicaría ese cobro, el mayor riesgo sería una exigencia retroactiva que afectaría financieramente a escuelas pequeñas y medianas. Esperamos una definición que dé seguridad jurídica al sector.
¿A cuántos votos le apunta?
Si se cumplen los compromisos del gremio y la movilización de instructores, directivos y sus familias, podríamos estar por encima de los 40.000 votos, aunque prefiero no “adivinar” resultados.
Perfil
Albeiro Cárdenas López es licenciado en Educación de la Universidad de Caldas y abogado de la Universidad Libre. Especialista en movilidad y transporte. Es empresario de Dosquebradas, es hombre de familia y fundador de Rutas del Risaralda- que genera alrededor de 40 empleos directos.
