Concesiones seguirían en las vías del Eje Cafetero.

La ministra de Transporte designada aseguró que las vías que conectan a Armenia, Pereira y Manizales requieren un esquema financiero sólido para garantizar su mantenimiento. También reiteró que el nuevo gobierno no cobrará peajes a motociclistas.

La continuidad del modelo de concesión para las principales vías del Eje Cafetero será uno de los temas centrales en la agenda de Elsa Noguera, ministra de Transporte designada por el gobierno de Abelardo de la Espriella.

La próxima jefe de la cartera sostuvo que el corredor vial que une a Armenia, Pereira y Manizales necesita una estructura de financiación permanente que permita asegurar su operación, conservación y mantenimiento en el tiempo. Para Noguera, se trata de una infraestructura estratégica no solo para la movilidad regional, sino también para el turismo, la competitividad y el crecimiento económico de esta zona del país.

Según la funcionaria designada, el Instituto Nacional de Vías, Invías, no cuenta actualmente con la capacidad presupuestal suficiente para asumir de manera integral el sostenimiento de este corredor, razón por la cual considera que el esquema concesionado continúa siendo la alternativa más viable para garantizar el buen estado de las carreteras.

Noguera también se refirió al debate por las tarifas diferenciales en los peajes. Aunque reconoció la importancia de atender las solicitudes de las comunidades, advirtió que cualquier reducción debe contar con una fuente clara de compensación, pues de lo contrario podrían afectarse los recursos destinados al mantenimiento y operación de las vías.

En ese sentido, planteó que las decisiones en materia tarifaria deben tomarse con responsabilidad fiscal y técnica, evitando medidas que puedan poner en riesgo la sostenibilidad de la infraestructura vial.

Finalmente, la ministra designada ratificó que el nuevo gobierno mantendrá su compromiso de no imponer cobro de peajes a las motocicletas. De acuerdo con Noguera, esta decisión busca proteger la movilidad de millones de colombianos que utilizan este medio de transporte para sus actividades laborales, familiares y cotidianas.

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