Las operaciones a?reas se cancelar?n entre el 30 de abril a las 9:00 p. m. hasta el 2 de mayo a las 4:59 a. m hora local.
As? mismo entre el 1? de junio a las 11:00 a. m. hasta el 3 de junio a las 10:59 a.m. hora local; el tercer cierre entre el 29 de junio a las 11:00 a. m. hasta el 1? de julio a las 10:59 a. m. y el cuarto cierre est? entre el 3 de septiembre a las 9:00 de la noche hasta el 5 de septiembre a las 4:59 a. m. hora local.
Igualmente la Aerona?tica Civil aprob? cierres diarios de menor duraci?n, para trabajar los bordes de la pista y la adecuaci?n de las ayudas audiovisuales. El aer?dromo estar? cerrado y sin operaci?n desde las 10:30 p. m. hasta las 5:30 a. m., en las siguientes fechas: desde 3 de mayo hasta el 1? de junio; 4 de junio hasta el 29 de junio; desde el 2 de julio hasta el 2 de septiembre y desde el 6 de septiembre hasta el 15 de septiembre del 2019.
Los cierres fueron concertados con las aerol?neas que operan en el Aeropuerto Internacional Mateca?a. Esta obra sumada al cambio de toda la iluminaci?n est? por el orden de los $11.000 millones.
Mauro Correa, gerente de la terminal a?rea, asegur? que ?la pista est? en buenas condiciones pero atenderemos espec?ficamente un tramo que se encuentra envejecido porque lleva más de 10 años sin repavimentar y en el otro tramo bueno que se encuentra en excelente estado, el cual intervenimos en el 2016, se har? mantenimiento?. Este tipo de obras contribuyen a mantener la certificaci?n que tiene el aer?dromo pereirano; es uno de los ?nicos en el pa?s con certificaci?n, además es un paso más en el Plan de Modernizaci?n del Aeropuerto Internacional Mateca?a.
Durante ese tiempo se va a hacer un trabajo de topograf?a en sitio, fresado que consiste en quitar una parte del pavimento viejo, el ligado que es colocarle una emulsi?n asf?ltica para que el nuevo pegue y despu?s viene la instalaci?n del concreto asf?ltico, riego y compactaci?n del concreto asf?ltico en el sector central de la pista.
?Dentro de las obras previstas en el alcance establecido en el contrato suscrito entre el Aeropuerto Internacional Mateca?a y Opam se encuentra el reforzamiento estructural de pavimento y recarpeteo o sobrecarpeta de pista y calles de rodaje?, acot? Correa.
