Taxis amplían su cobertura

Los usuarios del servicio público individual de pasajeros en taxi tendrán nuevas alternativas para movilizarse entre Pereira y varios municipios de la región, luego de la entrada en vigencia del decreto 1001 de 2026, mediante el cual el Gobierno Nacional modificó las condiciones para la prestación del servicio entre municipios contiguos.
La nueva norma permite que los taxis puedan ingresar y prestar el servicio en municipios que tienen límites comunes sin necesidad de portar la Planilla Única de Viaje Ocasional (PUVO).
Lo anterior, siempre que se cumplan las condiciones establecidas en la regulación. La medida busca responder a las dinámicas reales de movilidad de los ciudadanos, especialmente en territorios donde existe una permanente conexión laboral, comercial, turística, educativa y familiar entre municipios vecinos.
En el caso de la región, la disposición contempla desplazamientos hacia Marsella, Santa Rosa de Cabal, Balboa y Santuario, en Risaralda; Belalcázar y Viterbo, en Caldas; Cartago, Ulloa y Ansermanuevo, en el Valle del Cauca; y Filandia y Salento, en el Quindío, de acuerdo con las condiciones establecidas por la normativa.
Impacto
La modificación cobra especial importancia para el área de influencia de Pereira, donde existe un amplio parque automotor dedicado al transporte individual. De acuerdo con cifras del Área Metropolitana Centro Occidente (AMCO), son 2.696 los taxis habilitados en el área metropolitana, integrada por Pereira, Dosquebradas y La Virginia. En una jornada de actualización de taxímetros realizada en febrero de 2026, 2.635 vehículos fueron atendidos, equivalentes a más del 96 % del parque automotor habilitado.
Con la nueva regulación, estos vehículos cuentan con mayores posibilidades para atender desplazamientos hacia municipios vecinos, lo que puede representar una alternativa adicional para personas que necesitan trasladarse entre poblaciones cercanas sin tener que afrontar previamente trámites adicionales cuando el destino es un municipio contiguo.
La decisión también busca adaptar la regulación a una realidad cotidiana: muchas personas viven en un municipio, trabajan en otro, estudian en una tercera población o requieren desplazarse constantemente por razones comerciales, familiares o de servicios.
Argumentos
El decreto 1001 de 2026 actualiza varias disposiciones del decreto 1079 de 2015 relacionadas con el servicio público de transporte individual de pasajeros. Entre los objetivos de la modificación está garantizar un servicio con mayor cobertura, eficiencia, seguridad, oportunidad y economía, teniendo en cuenta las actuales necesidades de movilidad.
Uno de los principales cambios está relacionado precisamente con el denominado radio de acción de los taxis. Antes, cuando un vehículo salía de su jurisdicción autorizada, debía portar la correspondiente Planilla Única de Viaje Ocasional. Ahora, cuando el destino es un municipio contiguo, la prestación del servicio puede realizarse sin esta planilla.
Sin embargo, la norma deja una excepción: la autoridad del municipio de destino puede exigir nuevamente la planilla si, mediante un estudio técnico de oferta y demanda debidamente sustentado, determina que no es posible permitir el ingreso de estos vehículos.
Beneficios
Para los pasajeros, uno de los principales beneficios es la facilidad para contratar un taxi hacia municipios vecinos, reduciendo trámites y haciendo más flexible la prestación del servicio.
La medida amplía la cobertura a los usuarios que necesitan desplazarse entre municipios cercanos y proporciona más alternativas de transporte.