El alcalde de Pereira, Israel Londoño, viene trabajando para mejorar el flujo del transporte de la ciudad. Le ha invertido mucho tiempo y dinero para lograr este objetivo de la mejor manera posible. Ha traído a varias personas expertas en el tema para que opinen y sugieran métodos para el mejoramiento de la movilidad en toda la ciudad. Entre las personas que han venido se encuentra el ex alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa.
De todas las reuniones han salido medidas como cerrar las bahías que se encuentran en el centro, aumentar el pico y placa, etc. Pero yo considero que están haciendo las cosas difíciles para lograr el objetivo. Deberían comenzar por los métodos fáciles de implementar y de costear.
Comencemos diciendo que lo primero que se debe lograr es que los particulares no nos parqueemos en lugares prohibidos que afectan el flujo de calles principales. La calle 14 a la altura del edificio Don Quijote, siempre encontramos carros parqueados sobre la calle bloqueando ese carril para los carros que suben al barrio Los álamos. En la carrera 17 (avenida Ricaurte en Pinares) también es llena de carros parqueados sobre uno de los dos carriles que tiene la avenida. Una calle cualquiera como por ejemplo la  carrera novena bis entre calles 38 y 41 mantiene carros parqueados a ambos lados de la vía, dificultando el paso de los automóviles. Además tiene el inconveniente que es una vía de flujo para ambas direcciones. Esto es por nombrar algunas.
El alcalde y las autoridades competentes deberían sancionar a las personas que se parqueen  obstaculizando, con multas, hasta que aprendamos a no bloquear el flujo y obligarlos a no estorbar. De esta forma se mejorará el tránsito por las calles y se podrán obtener mayores ingresos para la ciudad. También, logrará nuevos empleos y posibilidades de trabajo ya que se empezarán a necesitar nuevos parqueaderos públicos para los sectores donde no se han implementado.
Otra forma fácil de mejorar el flujo es sancionando a los taxistas que se detengan en medio de cualquier calle a recoger pasajeros. Estos lo hacen principalmente en las avenidas con mayor flujo vehicular, como la 30 de agosto, la carrera 7 y 8 en pleno centro de la ciudad, etc. se debería implementar un método que haga que los pasajeros vayan a ciertos lugares de la ciudad para buscar su taxi y de esta forma no estorbar. Por ejemplo obligarlos a que se desvíen por calles menos transitadas y esperar ahí a su cliente (esto si hablamos de la 30 de agosto) y demarcar calles que sean exclusivas para recoger y dejar pasajeros (hablando del centro).Esto ya se había hecho.
Estos dos ejemplos para mejorar el flujo en la ciudad son ejemplos sencillos y fácilmente aplicables ya que solo se necesita poner unos cuantos policías a poner comparendos a todo el que encuentre mal parqueado o el que esté recogiendo o dejando a alguna persona (sea taxi o particular) en un lugar donde afecte el tránsito.
Con esto no quiero decir que no hagan falta otras medidas de mayor inversión. Lo que quiero demostrar es que para comenzar no se tienen que buscar las decisiones más difíciles y lograr cambios significativos. Solo se tiene que comenzar a educar a la ciudad que no se puede parquear donde uno quiera. Es importante aprender como se hizo con el Megabús. Los pasajeros aprendimos a ir hasta la estación y acostumbrarnos a no coger el bus donde estuviéramos parados.
Alcalde, ya es hora de que realmente tome medidas porque la ciudad se ha vuelto un parqueadero público. Transite por Pinares, La Circunvalar, Los Álamos, el Centro, Maraya, el Jardín, etc y vea que con solo prohibir y hacer mover a los carros mal parqueados logrará un mejoramiento impresionante de la movilidad vial de la ciudad. ¿Que tal para no limitar a nuestros habitantes y a los turistas, pensar en suspender definitivamente el pico y placa en toda la ciudad y que los conductores mismos se auto regulen, para ellos mismos evitar ser parte de un trancón?