El Comité Intergremial de la ciudad, apoyado por otras entidades, le ha pedido al Señor Alcalde que revise la medida del “Pico y Placa” que hoy está vigente y que en ese sentido lo aplique solo para las vías más centrales que, según ellos, tienen el tráfico más pesado de vehículos, especialmente en las horas pico. La propuesta concreta de los dirigentes gremiales consiste en aplicar la restricción entre las calles 14 a la 25 y entre las carreras 4 a 12, con los mismos horarios que hoy están vigentes y con la misma metodología del número de las placas de los vehículos que se ha venido aplicando en los últimos meses. Sostiene el Intergremial que las calles comprendidas entre estas arterias son las únicas que necesitan de la intervención del gobierno municipal y que el resto son vías cuyo tráfico no amerita una restricción tan severa como la que tienen hoy día, y en cambio sí esta generando una serie de inconvenientes a los ciudadanos que se sienten mucho más en épocas de crisis como la que ahora está viviendo el país. Tienen razón en buena parte los gremios cuando piden concentrar o limitar el “Pico y Placa” al centro-centro de la ciudad. No tiene mayor sentido, por lo menos así lo demuestra el tiempo de aplicación que lleva la actual medida, limitar la circulación de vehículos por ejemplo en barrios como los Poblados, o como Belmonte, o como Gama, o como Providencia, cuando en estos sectores y en otros muchos de Pereira el tráfico, no importa la hora del día, es tan poco que no justifica escalonar el uso de las vías. Sin embargo, seguimos pensando que el problema de la ciudad no es cantidad de vehículos y ni siquiera de estrechez de las vías, sino de incultura e imprudencia de los conductores, y, por supuesto, de falta absoluta de autoridad para hacer cumplir las normas de tránsito y, por supuesto, castigar los desmanes de los usuarios. Para un taxi que recoge una persona en la mitad de la calle, o un bus que sube y baja pasajeros en cualquier parte, o un camión que se cuadra a esperar mercancía donde no está permitido, o un frutero que cuadra su carreta en la esquina más congestionada, no hay ningún “Pico y Placa” que sirva. El trancón se seguirá haciendo así la ciudad saque de circulación todos los días el 20 ó 30% de sus vehículos. Por eso, más que levantar la restricción en el resto de la ciudad, que nos parece que de algo sirve, lo que pensamos hay que hacer es ponerle un poco de autoridad al tráfico y adelantar una intensa campaña de educación y concientización entre los conductores para que respeten las normas de tránsito y se entienda que las vías son de todos y para el uso de todos.