Desespero es lo que causa en muchos conductores y transeúntes, los continuos trancones ocasionados en el sector de la calle 16 entre carrera 13 y la Avenida del Ferrocarril, un paradero de buses en donde se ubican los vehículos que se dirigen al municipio de Santa Rosa de Cabal y que es conocido por muchos ciudadanos como el terminal alterno de buses.

La situación es preocupante, la imprudencia de los conductores en el sector es alta y los accidentes no se hacen esperar.

El Diario del Otún hizo  un recorrido por el sector para saber cuál es la opinión de los conductores frente a la situación.

Herney Montoya*, conductor de Líneas Pereiranas, una de las empresas de transporte que presta el servicio hacia Santa Rosa, manifestó que su único objetivo es ofrecer un adecuado servicio a las personas.

“Nosotros no estamos violando ningún tipo de ley, aceptamos que la congestión en algunos momentos especialmente en horas pico se incrementa, pero tratamos de ser lo más prudentes posible”, dijo el conductor.

Para algunas personas la situación es caótica, ya que los buses que se dirigen hacia este Municipio se atraviesan y generan congestión vehicular.

Igualmente la contaminación ambiental y auditiva es alta, el desorden en el sector ocasiona que los buses piten en todo momento, generando molestia tanto en los otros conductores como en el peatón.

Inseguridad
Andrea Velásquez*, habitante de la zona, enfatizó en que la ubicación de este terminal alterno ha traído más molestias que beneficios para ellos como residentes.

“No tenemos nada contra los conductores, lo que exigimos es que se organicen y que no generen tanto caos vehicular y auditivo”, expresó la ciudadana.

Tránsito
Jorge López, subdirector General de Movilidad del Instituto Municipal de Tránsito de Pereira, señaló que el paradero que funciona hace más de un año en el sector, está reglamentado por la Unidad de Transporte Urbano del Área Metropolitana.

El Subdirector General manifestó que el problema del sector es de congestión más no de accidentalidad.

“Nuestro trabajo radica en una adecuada señalización y en efectuar los controles adecuados, que a la fecha resultan eficientes, aunque no hay que desconocer que especialmente en horas pico la calle tiene un alto nivel de congestión”, dijo López.

El funcionario aclaró que es difícil evitar la congestión, ya que la zona es de un alto flujo vehicular.

Nestor Jairo Arango, profesional de Rutas de Transporte del Área Metropolitana, dijo que la ubicación de este paradero en este sector, obedeció únicamente a un tema de movilidad para prestar un mejor servicio de bus para los habitantes que se transportan hacia otros municipios.
Enfatizó en que la escogencia del sitio se designó por la baja afluencia de vehículos en la zona, ya que prácticamente se encontraba sin uso.

Igualmente manifestó el funcionario que el sitio es estratégico pues es central y permite una cercanía con los usuarios del centro de la ciudad.

“Nuestra tarea fue asignar una ruta y adecuar los puntos de recogida de pasajeros, si los trancones se presentan es obligación del Instituto Municipal de Tránsito llevar a cabo las acciones pertinentes para que los problemas no se presenten”, puntualizó Arango. No obstante, el Instituto de Tránsito no ha hecho nada por evitarlo.

(*) Cambio de nombre por solicitud expresa de los entrevistados.

Los pereiranos opinan

Julieth Pineda
“El Instituto de Tránsito debería señalizar mucho mejor la zona. Los continuos abusos de los choferes de buses, hacen de la zona un sector difícil para transitar, tanto para otros conductores como para nosotros los peatones”.

Jhon Fredy Taborda
“La problemática que se presenta en este sector es la accidentalidad, los conductores de los buses no respetan el paradero y los guardias de tránsito no hacen presencia en el sector, parece ser que para ellos la situación es normal”.
 

Liliana Escobar
“Lo que se pide tanto a las autoridades de tránsito como a las de Policía, es una mayor presencia en esta zona, ya que la inseguridad a altas horas de la noche reina en este sector, así como la violación a las normas de tránsito”.
 

Lina Mantilla
“La solución no está en retirar los buses de esta zona céntrica, pues prestan un importante servicio a las personas que vivimos en Santa Rosa de Cabal, las medidas que deben tomarse son el mejoramiento de la señalización”.
 

Pedro Sarmiento
“Yo creo que no se le debe restringir la posibilidad a los conductores de trabajar honradamente, son personas de bien que prestan un eficiente servicio a la comunidad, además los accidentes en este sector son mínimos“.

Rodolfo García
“El buen servicio que prestan estos vehículos es importante, no se debe atacar a los conductores, se les debe colaborar en todo lo posible”.